10月22日，胡麻岭隧道右洞初期支护已封闭成环，仰拱全部浇筑完成，施工车辆可以在洞内正常通行，二次衬砌仅剩57米，电缆沟槽已浇筑完成984米，剩余648米。左洞已开挖掘进878米，剩余780米。

　　胡麻岭隧道设计为一座左、右线分离的高速公路长隧道，设有两处车行横洞、四处人行横洞做为两主洞的联系通道。车行横洞净宽4.5米，净高5米,采用全断面开挖的方式掘进。1＃车行横洞从右洞向左洞方向已开挖掘进47米，设计为51.7米；2＃车行横洞从右洞向左洞方向已开挖掘进50米，设计为52.1米。车行横洞的轴线与隧道右洞轴线夹角为60°，两端各设计有4米的衬砌防火门段和2米的衬砌加强段。车行横洞与主洞交叉口衬砌处于空间受力状态，围岩多次扰动，围岩压力变化复杂，施工过程中项目部加强围岩监控量测力度，目前围岩稳定。右洞的通车对隧道进出口施工实现统一指挥、统一管理具有重要的意义。车行横洞贯通以后将更好的加强左右洞之间的联系，为施工和管理带来便利，为加快施工进度提供保障。

　　在后续施工中，项目部将继续坚持“法人管项目、标准化管理、持续性改进、相关方满意”的20字项目管理方针，重安全、保质量、赶进度，助推胡麻岭隧道早日通车。