11月10日，天庄高速公路TZZB8标项目石岭隧道左右洞进尺均突破230米，隧道施工进入一个新阶段。

　　石岭隧道位于天水市清水县境内牛头河右侧，山坡自然坡角约30～55°，破面发育薄层坡积粉土夹角砾，土质不均。隧道最大埋深270m。左洞进口里程ZK146+466，出口里程ZK147+278，隧道全长812m，其中，Ⅳ级围岩600延长米（占比73.89％），Ⅴ级围岩212延长米（占比26.11％）；右洞进口里程YK146+488.5，出口里程YK147+340，隧道全长851.5m，其中，Ⅳ级围岩600延长米（占比70.46％），Ⅴ级围岩251.5延长米（占比29.54％）。隧道进、出口洞门采用端墙式洞门。

　　项目在公司的帮助和指导下，积极调整管理思路，加强对隧道施工过程的管控，主要严格落实四项工作，取得了隧道施工的重大进展，且在安全文明标准化施工和超欠挖控制、初喷料用量等方面，有了较大改观。一是对现场技术员和隧道施工负责人进行详细的安全技术交底，严格落实标准化施工要求；二是加强对隧道安全质量检查，实行三检制度，严禁隧道超步距施工；三是采用光面爆破和湿喷工艺，并在施工中不断总结完善，达到最佳爆破及喷射效果；四是加强隧道超前地质预报及超前钻孔，加强施工过程中对特殊地质段的控制，避免发生不良地质灾害。

　　石岭隧道取得的阶段性进展，极大地鼓舞了项目人员的士气和斗志。项目部将再接再厉，科学组织、精细施工，确保高质量完成施工任务。