4月29日上午，路桥分公司通定高速项目部进行K94+104通道桥空心板架设施工，这是继ZDAK0+992.5通道桥空心板后三天，又一个通道桥开始架设空心板，标志着通定高速大规模进入桥梁上部结构施工阶段。

　　随着对施工人员进行技术安全交底后，9点16分，现场烟花齐放，正式掀开K94+104通道桥空心板架设的序幕。K94+104通道桥紧邻311省道，桥长20.54m，上部结构由6片空心板搭接而成。该空心板的架设采用吊装形式进行，并在现场专人进行指挥，按设计要求控制伸缩缝的宽度为6cm，安装架设上应无松动，与支座直接无空隙。现场施工时应先进行试吊，将空心板吊离垫木约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落空心板时，为使空心板落位准确，在架第一片空心板时，在板底划好两个支座的十字位置中心线，在板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落空心板时同支座上的位置中心线相吻合。

　　K94+605空心板架设的施工开展，为桥面结构施工提供了坚实基础，对通定高速桥梁工程的上部结构施工提供了技术支持。