5月24日，路桥分公司承建的兰州柴家峡大桥项目突破主桥钢箱梁顶推记录，累计完成南北两岸钢箱梁顶推施工长度510米，为钢箱梁总长719米的71%。

　　兰州柴家峡大桥主桥钢箱梁为超长超大钢构件，按照设计要求，沿长度方向划分为57个节段，共计9个种类。其中，最小节段重量157.037吨,最大节段重量374.208吨。针对钢构件体积大、现场拼装场地受限等因素，由钢结构分公司对构件进行工厂化定制加工，长途运输至现场，采用二氧化碳气体保护焊、埋弧焊进行现场焊接安装。设置钢结构临时墩顶推平台16个，最大间距为60米，同时在两岸搭设钢导梁，进场36台套顶推设备，采用“多点整体同步步履式顶推施工技术”在两岸同时施工，向河道内中间合龙点推进。顶推过程中，为确保钢箱梁成桥后符合设计圆弧线形要求和应力状态，对拼装顶推过程的动态、静态下各种情况进行过程分析，将不利状态、最大变形值等进行详细观测和有效控制，全面应用了监控技术和BIM应用技术。

　　在深入开展“大干二季度”劳动竞赛期间，项目部克服入夏以来降雨多、大风频发和黄河水位上涨不利气候条件影响和高空作业、受限空间作业等诸多困难，依托科技创新，大力推进绿色施工、智慧建造和安全文明标化工地建设，在确保安全、实体质量和生态环境的前提下保持昼夜连续施工，不断掀起大干高潮，向着完成钢箱梁合龙的既定目标全力冲刺。