9月1日，由路桥分公司承建的中国二冶首座主跨百米级“S”型黄河特大桥--兰州柴家峡黄河大桥项目顺利完成南主塔12根斜拉索穿过索道管，标志着该项目进入上部结构施工关键阶段。

　　自2月14日复工以来，该项目部加足马力、抢抓生产，历经6个月，在实现主塔封顶目标的基础上，先后完成主塔内固定钢梯制作安装、主塔外立面防腐涂装和主桥钢箱梁合龙等重要节点，从而为上部结构的主要承重和传力结构--主塔斜拉索施工创造有利条件。工程共设计112根成品索，其中南主塔44根，北主塔68根，单根最长斜拉索230米，最大重量14.498吨。项目部提出最为合理的施工方法和工艺，斜拉索采用“先塔端展开和安装，然后梁上牵引安装，并在塔顶张拉”的施工方法，由塔吊运至钢箱梁桥面上的汽车吊及塔顶吊装支架，以卷扬机配合作为提升动力，在主塔左右塔肢上对称安装斜拉索。在施工过程中，项目团队战胜汛期阵风雷雨多、黄河水位暴涨气候影响及成品索零部件安装存在交叉作业、安全风险大且技术难度高、建造工艺复杂等一系列困难和挑战，秉承“共建一流项目、合创品牌价值”经营理念，以科技为引领，注重施工细节，打造品质工程。同时保持创建安全文明标准化工地取得的成效，施工现场干净整洁，实现零污染排放，保持施工周边母亲河水域环境，为兰州创城作出了示范。据悉，总重量980吨的斜拉索安装工期目标为90天，该项目部将继续鼓足干劲，保安全、促生产、稳经营，力争在当地冬期施工之前完成斜拉索安装施工的关键节点。