5月8日，路桥分公司通定项目部采用汽车吊装施工方法，成功架设完成了LK3+675称钩河2号大桥首片箱梁，为该桥后续箱梁架设提供了经验借鉴。

　　通定高速公路项目LK3+675称钩河2号大桥河区当前处于无水时期，桥梁平面位于半径300m的圆曲线段上，桥面横坡设置为单向-5%横坡，墩柱距地面最高高度为29.5m，因该桥曲率较大，桥梁墩柱距地面过高，架桥机施工存在困难。针对以上问题事项，为尽快完成该桥首片箱梁架设，项目部总工、安全经理、工程部长和现场技术员依据箱梁的重量、尺寸，认真分析了各吊点钢丝绳索载荷数值及吊车技术参数，经过实地勘测，并对所装备吊装机具的各项技术性能指标进行计算和模拟演练，依据箱梁的起吊作业参数和现场的地形条件,确定了此次吊装决定采用配置两台300吨汽车吊及两台100吨汽车吊,以双机抬吊的方法吊装箱梁。为确保吊装安全质量，项目部在箱梁吊装前，组织全体施工人员认真进行了技术交底和安全交底，严格做到每一个吊装环节万无一失。

　　本次箱梁架设工程项目部全体人员克服了施工技术难度高、高空作业危险性大、施工场地加固、成本控制等诸多难题，多次勘察测量，保证了各个环节的技术参数准确无误。LK3+675称钩河2号大桥首片箱梁成功架设为后续LK3+675称钩河2号大桥其他箱梁架设提供技术经验支持。为快速打通这座位于项目部门前的咽喉要道创造了先决条件。