8月13日，G59新新高速项目赧水特大桥钢围堰施工工程正式启动，标志着该桥基础施工取得重大进展，为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换奠定了坚实基础。

　　赧水特大桥主桥共设2个承台，为整体式矩形承台，高度4.5米，其施工方法采用双壁钢围堰模块化加工现场拼装方式进行。本次，赧水特大桥主桥钢围堰施工则采用“无底钢围堰法”，设计以模块化为基础，分块设计再进行拼装，由专业单位在工厂制造加工和试拼装，验收合格后，陆运至施工位置。为确保钢围堰施工各项工作顺利开展，项目部利用召开周生产例会、月生产例会等契机，将承台建设作为会议基本议程，与会人员认真分析施工重难点，并将责任任务逐项分解落实到人，要求项目全体管理人员协调配合，积极沟通，严格执行行业安全生产规范，确保工程质量。

　　赧水特大桥钢围堰施工节点预计年底完成。接下来，项目部全体参建人员将抢抓施工黄金期，再次掀起大干高潮，朝着年度任务目标奋力冲刺，为确保完成项目年度形象进度奠定良好基础。