9天，演奏一曲赞歌；

　　9天，书写一部历史。

　　通廊横亘，连接两地，沟壑即变通途。

　　齐心协力，攻坚克难，吊装再展风采。

　　2019年4月11日，建安分公司钢结构一车间承建的神华准能黑岱沟露天煤矿采场转向地面输煤系统通廊工程在全体管理人员的共同努力下，经过钢结构现场组装、桁架柱轴线、标高和位置复测等项作业后，仅用9天的时间，完成了6榀通廊吊装任务，打造了通廊施工的“速度标杆”，实现了系统通廊全线贯通。

　　神华准能黑岱沟露天煤矿采场转向地面输煤系统通廊工程工程分为M103X、M203X栈桥和M503X栈桥，共计10段通廊，10套支架，通廊最大单重91吨，最高支架29米，钢结构工程量约900吨。有两条并行通廊，一条宽4.5米，一条宽8.2，全长240米，其中4榀通廊跨度为45米，2榀36跨。

　　自项目启动以来，建安分公司钢结构一车间便以引领钢结构向更高水平发展为责任与使命，先后派出掌握专业技术精兵强将组成项目管理团队进驻施工现场，并组织一流的施工作业队伍进行施工，为通廊的成功吊装提供了强大的技术支持和优质的施工服务。施工中，严格执行标准化管理，强化施工组织和安全质量管理，优化资源配置和施工方案，快速推进了通廊拼装、焊接、喷漆等项工作。

　　工程所处地势为两坡夹一沟，沟底与坡顶高差37米。沟底宽约30米，为神华准能黑岱沟露天煤矿区主要通行道路，矿用大型车辆流量大。坡段涉及六段通廊，施工现场地质条件复杂。最大的困难是吊装场地的坡度不能满足吊车吊装条件，于是项目管理团队积极想办法，通过填土找平的方式解决了这一难题。另外，施工过程中，吊车路基板、配重倒运频繁，项目管理团体技术人员通过不断优化吊装方案，尽可能的减少倒运次数。再有就是这项工程的通廊跨度大，高度高，重量重，安装困难大，危险系数高。为了确保施工安全，通廊起吊前，项目管理团队制定专项吊装方案，组织专家进行论证，进行安全技术交底。在进行吊装时，安排专人指挥，确保做到信号明确、安全防护措施到位。

　　在安装前，项目管理团队对施工方案进行了3次优化，由最初的18天计划工期优化至15天再到12天，而实际则用了9天全面完成了神华准能黑岱沟露天煤矿采场转向地面输煤系统6段大跨度通廊的安装任务。

　　各项准备工作就绪后，3月27日下午，神华准能黑岱沟露天煤矿采场转向地面输煤系统首段45m跨通廊吊装一次成功就位。

　　3月27日，完成第一钩，通廊重58吨。

　　后继通廊的吊装中，利用前期积累的吊装经验，仅用9天就全面完成了所用通廊吊装任务。

　　3月30日，完成第二钩，通廊重61吨。

　　3月31日，完成第三钩，通廊重41吨。

　　4月1日，完成第四钩，通廊重69吨。

　　4月3日，完成第五钩，通廊重91吨。

　　4月6日，完成第六钩，通廊重75吨。

　　4月11日，按施工网络节点项目管理团队提前3天实现了通廊全线贯通，打赢了这场高难度吊装攻坚站，从而展现了吊装人的专业技术水平，擦亮了“钢结构制作安装”的金字招牌，推动中国二冶与中国神华的再次合作迈向更深层次更高水平。