3月9日，西北分公司天庄项目部组织天水市交通运输局、天水市交警支队、天水市路政执法大队、麦积区公路段对中国二冶集团社棠互通立交A匝道与国道G566平交道口涉路专项方案召开现场会。经现场勘查与讨论，天水市政府各部门认为中国二冶集团社棠互通立交与G566改造段加宽改造施工方案符合规范要求，养护作业交通保障措施合理可行，同意施工。

　　社棠出入口立交位于甘肃省天水市社棠镇石岭村东侧，主要解决国道G566 线、社棠镇及社棠工业园区周边的车辆上下高速公路。为了解决社棠镇及周边村镇出入该高速公路的需要，社棠互通式立交匝道与 G566 线连接，社棠立交出入口匝道A与G566平交，T形交叉，交叉角度 70°，被交路 G566 线现有等级为二级公路，设计速度 60km/h，路基宽 12m。中国二冶天庄项目对国道G566改造段位于天水市麦积区石岭村北侧500米处，设计标准采用二级公路技术标准，未降低原有道路标准。改建路基在原有路基单侧进行，由于新老路基在填料性质、压实度等方面的不同引起沉降、变形和刚度等方面的差异，会造成新老路基的差异沉降，使改建工程路基、路面产生纵向裂缝等破坏，对路基路面结构的受力状态产生非常不利的影响。为了保证新老路基拼接完成后的整体性和变形协调统一性，减少新老路基差异沉降，在填筑加宽部分路基前将旧路基边坡清方厘米 厚，再开挖2m 宽，高度根据现场实际确定，并及时填筑，同时自下而上，开挖一段，填筑一段。边坡开挖后应加强排水并及时填筑。严禁开挖后长期暴露，以免暴雨和行车等影响路基稳定，并尽可能选用易于压实的填料填筑， 为减少不均匀沉降，加宽部分在条件允许时，尽量晚铺路面。

　　目前，经过多方评审，该工程已进入施工阶段。