由路桥公司承建的兰州柴家峡黄河大桥项目钢栈桥施工，经过全体参加人员的不懈努力，于4月11日下午，顺利合龙。

钢栈桥是为了满足施工人员通行、物料运输、引桥预制箱梁、主桥钢箱梁运输以及主桥钢箱梁在黄河河道内顶推安装的临时平台施工需求而建。起于北岸，与河岸临时道路对接，南岸与G109国道顺接。位于拟新建的兰州柴家峡大桥的下游,斜向横跨黄河。钢栈桥全长366米，宽9米，采用12米跨径排桩加6米跨径板凳连续梁结构，横断面布置4组8排贝雷架，钢材用量约1680吨。设计车速每小时15公里，承受荷载100吨，使用年限3年。其主要特点是主航道为6至9米深水基础，地质条件复杂，受上游水电站影响较大，高空作业、冬期施工、工艺技术复杂。尤其是黄河水源作为环境保护和“冬防”敏感地带，施工中必须特别注意对水源的保护。为了杜绝污染现象发生，该项目部一边组织技术人员认真编制施工安全保证措施，一边组织施工人员进行水上作业安全知识教育和专项技术培训，同时配备救生快艇，坚持对作业人员作业时有专人值班守护，随时待命救援制度。在此基础上，邀请专业人员适时组织全体参建人员进行应急救生演练，从而有效保证了施工安全。钢栈桥自2016年12月16日开工建设以来，全体参建人员克服环保要求严苛、水上作业浇筑混凝土十分困难等诸多不利因素，积极采取有效措施优化施工技术方案，强化安全管控，坚持昼夜连续施工，保持钢栈桥施工安全优质稳步推进，经过两个多月的鏖战，钢栈桥通过试压，达到了通行使用条件。

在黄河河面上建设钢栈桥，在中国二冶尚属首次。钢栈桥顺利合龙通车，步行8分钟就能过桥，拉近了兰州西固区北岸西柳沟街道与南岸东川镇的距离，并且与G109国道贯通。兰州柴家峡黄河大桥项目钢栈桥合龙，为后续工程全面展开创造了有利条件。