11月21日晚，随着胡麻岭隧道12#桩的浇筑成功，定西端左线16根抗滑桩全部完成。
胡麻岭隧道定西端左线洞口处于省道311与新建道路交叉口的位置，洞口边坡高达40米--为省道311路基高填方区域，地下渗水量大，地质条件极其复杂，初步设计的人工挖孔桩（1.5*2m方桩）施工方案,经专家论证后实施，试挖3m后失败，岩层为流砂，含水量很高，缩孔严重，无法完成桩身开挖。后经业主、设计院相关专家及施工方技术人员多次现场勘察，经过开会讨论研究，制定了新的抗滑方案--2米桩径、4米间距钢筋混凝土灌注桩16根，10mm厚钢护筒跟进，穿过流砂层后正常成孔。但是施工过程中，又出现了新的问题--桩周土压力过大，护筒变形严重，在加工护筒时增加了劲圈和三角顶撑，并制备了泥浆平衡土压力，变形问题得到了改善，15#桩成孔，项目技术总工程师现场监督指导灌桩全过程，奋战17个小时，15#桩顺利浇筑。在第一根桩的经验基础上，现场人员严格控制每一道工序，及时根据现场情况调整施工方法、工艺，克服了一个又一个困难，经历了近百个日日夜夜，16根抗滑桩全部完成。
抗滑桩的顺利完成，对胡麻岭隧道定西端左线可以正常进洞起到了决定性作用，同时，也为施工进度赢取了宝贵时间，在技术上也积累了经验。项目部将继续保持艰苦奋斗的作风，坚持不懈，竭尽全力，克服困难，保证定临高速公路工程按期优质完成。
