经过前期精心的准备， 9月3日，天庄高速公路项目部社棠隧道正式进洞施工。
社棠隧道位于甘肃省天水市社棠镇东咀梁和枣儿坪境内。隧道为左右行分离式双洞特长隧道，右洞长度3840米，左洞长度3844米，隧道最大埋深170米。隧道进口洞门采用端墙式洞门，左右洞距离20米，出口采用削竹式洞门，左右洞距离10米。隧道下穿构造剥蚀低中山及侵蚀堆积黄土梁峁沟壑地貌，地势起伏较大，隧道路线经过地面高程为1118～1292米,最大落差174米。进口端位于牛头河河谷左岸斜坡，自然坡度约30°～35°，上缓下陡，坡面植被较多。项目部结合工程特点、合同工期及现场情况等，决定在进、出口端分别设置现场施工工点，由两端向中间掘进。洞内采用压入式通风，利用2组2×75kw风机匹配φ1.5 m风管送风。隧道洞口设置值班室，配备电子门禁系统和电子安全监控系统。设置人行通道、车行通道，做到人车分流。高边仰坡施工从上而下，逐级开挖，边开挖边支护，做到开挖一级支护一级。加强地表沉降及位移的量测，做好应急预案。选派具有丰富施工经验的工程师对现场施工进行技术指导，每道工序施工前对现场所有作业人员进行详细的安全施工技术交底。项目部面对隧道进口为高边仰坡，开挖方量大，开挖后存在滑坡的危险；隧道进出口为小净距隧道，如何确保中隔墙稳定，控制好预留变形量等难点，积极采取有效措施，保证工程如期推进。
