10月20日下午，路桥分公司通定高速项目唐家岔枢纽立交AB匝道张拉全部顺利完成，标志着钢箱梁施工完成全部攻坚克难阶段，为下一步进入桥面铺装及附属工程施工打下坚实基础，同时也为青兰高速拆除临时支墩，疏解交通压力，确保钢箱梁稳定提供有力的条件。

　　唐家岔枢纽立交钢箱梁结构设计为3*50米和40+60+40米连续钢-混凝土组合结构梁，主梁由2片钢箱梁与预制混凝土桥面板通过剪力钉连接而成。钢箱梁与桥面板共设计四阶段张拉，第一、二阶段10米-40米两个区域，第三阶段131米、第四阶段146米成品钢绞线张拉全部在钢箱梁体内完成。由于张拉空间位置各不相同，且温差对结构影响明显，难以准确评估与模拟日照温差对张拉作业、测量精度产生的影响，张拉难度极大。

　　为保证张拉的顺利完成，项目部多次组织召开专题会议，细化施工中的各个环节，并于每日早晚各组织施工人员进行技术交底。张拉开始前，项目部领导现场督导，技术人员按要求严格检查把关，施工作业人员通力合作，各个环节衔接通畅。历时15天，唐家岔枢纽立交跨青兰高速钢箱梁桥面系张拉平稳、顺利完成。

　　本次张拉完成后，钢箱梁与盖梁已形成稳定的受力体系，钢箱梁临时承重支架拆除后，全面完成了钢箱梁的受力体系转换，满足青兰高速下方安全通行要求，为以后跨陇海铁路安全施工提供有利的施工经验。路桥分公司通定项目将持续贯彻“冲刺四季度、大干120天”劳动竞赛精神，稳步、高效推进项目履约，高质量完成全年建设目标！