—记正在建设中的希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程
范秀文
达茂草原，有着许多动人的传说。飞跃千里阴山，我们仿佛看到猎猎战旗迎风飞舞，汉唐胡骑疾驰如烟。追逐八千里路云和月，我们踏歌而行，将希望播洒在这广袤的土地。迎着青城呼和浩特的暖风，聆听百灵庙悠远的铃声，在希拉穆仁大草原这片充满灵性的热土上，中国二冶路桥公司的建设者把智慧和汗水熔铸，在希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程中，书写着壮美的赞歌。
包头市希拉穆仁至百灵庙公路是自治区干线公路网的重要组成部分，是连接包头市北部与呼和浩特市的便捷通道，被列入自治区公路水路交通运输“十二五”发展规划。近年来，由于希百线道路路面损害严重，道路通行能力较差，不能适应日益增长的交通量和社会经济发展的需求。希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程，在包头市公路网络规划中处于公路网次骨架层次，是包头市公路网规划“一环、三纵、六横、九出口”中“一横”的重要组成部分，也是包头市北部地区与呼和浩特连接的最短通道。本项目路线起点位于希拉穆仁镇南省道104线与原希百公路交叉路口，途经呼和马场、五间房西、石宝旧镇北、同德格尔、坤兑滩，终点位于百灵庙南原希百公路与省道104线交叉路口。路线全长73.96公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，采用整体式路基断面型式，路基宽度为24.5米。全线共设大桥1座，中桥4座，涵洞60道，分离立交1座，平面交叉13处。收费站和养护工区1处，服务区1处。路基与桥涵同宽，桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，全线采用沥青混凝土高级路面。其建设对于完善路网结构、提高干线公路通行能力、促进沿线旅游业及资源的开发，推动当地经济社会发展具有重要意义。
集结号在草原上吹响
每一次工程建设的集结号吹响之时，中国二冶建设者的心中就会充满力量和希望。2015年9月份，中国二冶路桥公司希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程正式开工建设。中国二冶把该工程作为政治工程和形象工程，路桥公司选派了有着丰富路桥建设经验的张勇担任项目经理并迅速组建了了项目部，集结号随之吹响在茫茫草原。
当施工人员踏上这片土地之时，映入眼帘的是茫茫的草原和四处飞扬的尘沙。没有水没有电，施工条件极其艰苦。困难吓不到英勇的建设者，没有条件自己去创造。市政道路建设与一级公路建设要求规范则有着很大的不同，建设差异大，首先对测量专业要求高，其次是检试验标准不一样，要求在现场设立专门的检试验站，随时随地跟踪检验，水泥配比每使用半个小时即检验一次，对压实度要随时跟踪检。一级公路建设与市政公路建设虽然都是路，但一级公路建设不允许使用商品混凝土，因为商品混凝土内含有粉煤灰。实验室人员要求全程跟踪在现场，每半个小时取样一次。
对于第一次自营承揽一级公路工程施工的建设者来说，挑战是前所未有的，没有过多的经验可以借鉴，怎么办？只有去不断地学习，不断地从实践中历练。为提高现场施工人员的操作技能和熟练程度，项目部组织员工每周开展1-2次的技术培训。同时，将“导师带徒”活动贯穿于工程建设的每个环节中，通过师付手把手地言传身教，让年轻员工快速融入到工程建设中，提高技术水平和操作能力。项目上的年轻员工由原来的横坡、纵坡、断面是什么都是模糊的到现在各项技术的熟练掌握，参建人员每时每刻都在认真地学习。一级公路施工不允许使用商品混凝土，需要摊铺水稳料，水稳料如果从外部购买无疑将增加成本。对此，中国二冶领导本着为企业转型提升和长远发展的原则，果断地做出建立水稳拌合拌和站和沥青拌合站的决定，这在中国二冶历史上尚属首次。从设备采购、设备安装到调试，经过历时四个月的艰辛建设，在沿线K14公里处，一座现代化的集水稳拌合站（WCQ600，600吨/小时）、沥青拌合站（J4000，320吨|小时）和混凝土搅拌站为一体的公路建设综合站点魏然屹立于草原之上，在K29公里处，又一座水稳拌合站则格外醒目，彰显了中国二冶作为央企的实力和作好项目建设的决心。
中国二冶各级领导高度关注希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程。文建国董事长于5月30日深入希百工程指导工作，要求进一步完善工作机制，分解目标任务，层层落实责任，层层传导压力，加强工程督导，按业主要求稳步推进工程各项节点目标的实现。6月20日，唐灶荣总经理冒雨到希百工程检查指导，要求切实将该工程作为重点工程和形象工程，坚决完成业主要求的10月1日全线通车的目标。项目部要加大奖惩力度，加大工程管控力度。管理起点要高，采取一级核算、分阶段管理。严格执行公司各项制度流程，加大制度执行的监督力度。要创新管理方法，主动作为，自我加压、不断提高。通过项目施工，实现筑路，筑梦，铸人，培育一批年轻有为的施工、技术及经营管理人才，提升企业综合实力。动员会后，项目部迅速行动，层层分解责任，落实目标，确保当天任务当天完成，施工建设高潮迭起，向10月1日工程通车目标奋力拼搏。
万事开头难。工程建设千头万绪，不仅要确保工程的安全、质量和进度，还要协调好各方的关系，特别是与当地牧民的关系。项目部要面对四个驻地监理办，一个总监办，一个业主执行办单位，工程建设质量要求高。路桥公司深知干好此项工程对于中国二冶转型，对于路桥公司发展意义重大。该公司经理周文多次组织工程的专题会和现场会，针对工程不同时期的要求，分别开展了以“保进度、保质量、保安全”为主题的大干25天和大干100天动员会，要求按照二冶领导的要求，确保工程的形象和进度，打造二冶品牌。举路桥公司全力，全方位支持希百工程建设，促进希百工程安全优质高效施工。采取有效措施，每一公里排一次计划，保证每5天完成一个节点。该公司分管领导、相关部门围绕大干奋斗目标，积极主动将工作重心前移，加强考核，做好超前指导服务和跟踪监督。为抢抓施工黄金季节，该公司加大资金、施工机械和人员的投入，做好材料的储备、全面掀起施工大干热潮。与此同时，项目部积极采取有效措施，昼夜兼程，全面推进工程建设进程。为了保证业主工期要求，该工程项目部精心筹划、周密部署，连续召开工程推进会，明确职责，分工到人、开展了“比安全、比质量、比进度、比标准化管理”的劳动竞赛，施工大干高潮迭起。项目部牢固树立安全生产和质量意识，严格按规范施工，严把材料关、施工工艺关、工序验收关。在今年3月份工程复工后，虽然时值初春，但当地气温还是在零下十几度徘徊，参战人员顶着刺骨的寒风，开展了桩基施工作业，在短短的一个多月时间内，出色地完成了K37箱涵底板混凝土浇筑，K9、K12箱涵基础混凝土浇筑，K25+500至K26+400路段石方填筑，爆破石方路段7000立方米的施工任务。
目前，路桥公司已完成该项目路基挖填方290万立方米；路基交验16.96公里，预计7月20日路基施工全面完成；混凝土箱涵共计8道，现已完成7道；全线6座桥桩基和墩柱已全部完成；20米预制箱梁总计168片，已完成60片。水稳料生产2万吨。便道施工完成60公里。
信念之旗在草原上高扬
顶风沙战酷暑踏遍荒原，逢山开道遇水搭桥，因为他们是开拓者 ；有家却常年在外，无法尽享阖家团圆之幸福，每逢佳节仰望皓月，倍感思亲，他们是建设者！当高楼林立，当荒原上巨龙般的公路蜿蜒贯穿时，他们那久经风沙和烈日雕琢的脸上则绽放出灿烂而自豪的笑容。因为他们心中装着对企业发展的坚定信念…
在希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程中，项目部以中冶企业文化和二冶深厚的文化底蕴凝心聚力，全体参建人员以为企业转型发展的雄心壮志和坚忍不拔的毅力，攻坚克难，完成了一个个节点目标。在工程建设中，最为艰难的当属 K23---K30公里石方段，山体需要爆破和开挖， 7公里的石方段，属于高挖方，高填方地段，爆破的山体最高达12米，填方达5米深。从去年9月份到今年1月份，在项目经理张勇的带领下，通过坚持不懈的努力，终于攻克了这个难关。施工位于茫茫旷野，四周无遮无挡，参建人员在风沙肆虐中，在大雪纷飞的冰天雪地中，在酷暑烈日下，以责任和担当，将信誉的大旗，在希拉穆仁草原上高高飘扬。数台挖掘机开挖山体，满载土石方工程车辆穿梭其间的场景则尤为壮观。
在K18公里处，建设的一座桥地质条件与设计不符，属于典型的岩石层，需要灌注桩施工。没有其他办法，只能采用冲击钻，一点一点地往下进行凿，一天只能能掘进1米的深度，从今年3月初开始，到6月份完成灌注桩施工，全体参建人员付出了超长的努力和艰辛的劳动。群雁高飞头雁带。项目经理张勇作为项目负责人在工作中处处率先垂范，在前期资金不到位的情况下，自筹资金用于项目启动建设，在今年患病回包住院期间，并未痊愈就又回到了工程现场。因为他深知自己肩上的责任，不仅要保证工程的进度质量，而且要在首次自营的一级公路工程项目中，学习经验，锻炼和培养队伍。该项目部大都是80后年轻人，在及其艰苦恶劣的条件下，他们恪尽职守，是因为他们眼中看到的是前辈们的无私与奉献精神。
今年53岁一工区负责人康伟是一位老员工，见到他时，他正在指挥车辆在位于道路起点段K0公里段进行水稳料的摊铺作业，只见拉运水稳料的数量车一字排开正在等待，压路机将水稳料摊铺压实。当我们表示要采访他时，他一再推辞，连说没有什么可说的，干的都是平常的工作。但当说起工地上的其他人的工作时，则显得滔滔不绝。没有什么豪言壮语，有的只是经历风吹日晒显得黝黑的面庞和透露出果敢和坚毅。再有一年多时间，康伟就到了退休的年龄了。当我们问他在即将退休之时，还这么辛苦是为了什么时，他说，既然从事了这项工作，既然来到了这里，就要义无反顾把工程干好，为企业创出信誉，因为我们是央企。康伟的孙子过“百岁”生日，他没有回去，因为工程建设“吃紧”，他只有把祝福留在心底，把思念化作动力。康伟负责施工的K0---K3标段在市政公路局的路基交验检查中，被誉为在包头市近几年来同类路基施工中质量最好的，其路床为全线的样板工程。
杨威这位85年出生的小伙子，性格中有着蒙古族汉子的倔强与不服输，随着建站一声军令，从进年3月分开始，他就义无反顾地全身心地投入到了水稳拌合站、沥青拌合站、搅拌站的建设中。他虽然家在呼市，距离工地只有一个半小时的车程，但是他却很少回家。进设备，与厂家协调、安装、调试……在希拉穆仁草原这片充满灵性的土地上，一座现代化的水稳拌合站巍然屹立。 5月8日，中国二冶建设者生产的第一车水稳料成功出站，这是所有的建设者共同见证和值得铭记的历史时刻。为实现企业有效转型，为企业发展集聚人才优势、管理优势、设备优势，二冶历史上第一次建立了属于自己的水稳拌合站和沥青拌合站。
茫茫草原，四处人烟稀少，这里夏季骄阳似火，冬季滴水成冰寒风刺骨，加之昼夜温差大，风沙大，自然条件十分恶劣。工地上没有电风扇，没有洗澡设施，建设的艰苦，只有参建人员最为感知。每天早晨7点钟，所有的参建人员就按部就班地来到了沿线公路上，各负其责地开始了整整一天的工作。晚上7点40分才回到驻地吃饭。有时，大家中午饭都要轮换着去吃。在希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程建设中，该公司副经理李智超现场指挥，梁伟、付雅江、赵炼刚等项目管理人员冲锋在前……他们每个人身后都有一段感人的故事。24小时连续施工，项目部每天召开一次工程促进会，找差距、找原因、定措施，为实现10月1日通车目标奋力拼抢，工程按既定目标稳步向前推进……
花开一段故事一生的缘，花飞一段传奇风中的香，结缘二冶，牵手建设工地，就是牵手了忠诚与奉献。
待到工程建设竣工凯歌在希拉穆仁草原高奏之时，这条承载着二冶全体建设者无限深情和汗水的希望之路，必将成为推动包头市公路建设与可持续发展，成为擘画草原人民走向富裕幸福的光明大道。
