——写在中国二冶喜获国家公路施工总承包壹级资质之际
范秀文
站在企业发展的制高点上，才能放眼长河巨浪，领略波澜壮阔。从紫丁香盛开的春天到火树银花的冬季，春华秋实，岁月峥嵘，崛起于祖国正北方这片炽热土地上的中国二冶，在激烈的市场竞争中，转型提升谋发展，改革创新谱新篇，逐步由工业领域进军公路交通、城市基础设施、长输管道、综合管廊、中高端房建及棚户区建设，完美地实现了从冶建劲旅到路桥建设先锋的蝶变。
这是一个充满希望的春天，这是一个蓄势待发的春天。在继2月4日喜获国家“双特双甲”资质后，4月5日，中国二冶又顺利通过国家住房和城乡建设部审核，成功晋升国家公路施工总承包壹级资质。至此，中国二冶已经赢得建筑和公路两大领域施工的权威性“通行证”。此次公路一级资质的就位，标志着中国二冶今后可以在公路建设领域拥有更多更广的作为，公司可承担各级公路及其桥梁，长度3000米以下的隧道工程的施工。同时，可承接建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电、矿山、冶金、石油化工、电力各类别的施工总承包、工程总承包和项目管理业务，更好地提升了中国二冶品牌。这一历史性的突破，有力地印证了中国二冶的整体实力，对形成企业产业链优势，拓展发展空间具有里程碑式的重大意义，也必将载入中国二冶发展的光辉史册。成功晋升国家公路壹级资质，中国二冶实至名归。资质晋升的背后浸透着中国二冶艰苦创业砥砺奋进的拼搏与汗水，凝聚的是建设者不忘初心开拓进取的执着与坚守。
北京T3航站楼
“会当凌绝顶，一览众山小。”当传统冶金项目辉煌不再，当企业生存发展面临重重挑战，中国二冶审时度势，顺势而为，积极推进企业转型升级，特别是广泛参与市政基础设施和路桥工程建设，在路桥建设中业绩突出，从呼和浩特敕勒川大桥、昭乌达大桥、呼伦桥到通道北路北出口立交桥、西二环南延伸段快速化改造工程……一座座形状酷似马头琴、斗牛、马鞍的独具民族特色建筑物，是中国二冶巧夺天工的建设杰作。从北京首都机场T3航站楼到包头机场高架桥，从宁夏清水河大桥到石家庄快速路改造，从新疆乌鲁木齐克南高架桥到通鲁高速、大经高速，从希百一级公路改扩建到正在建设的兰州柴家峡大桥，一条条新路快速延伸，一座座大桥腾空飞架，构筑了四通八达的立体交通枢纽，充分印证了中国二冶匠心厚植路桥品牌的崭新业绩。
饮誉首府呼和浩特演绎经典
自治区首府呼和浩特是一座有着400多年悠久历史的塞外名城，蒙古语之意为“青色的城市”。在呼和浩特如火如荼的市政基础设施和道桥建设中，中国二冶饮誉青城演绎经典……
呼市敕勒川大街东大桥工程
激情演绎精彩，实力决胜市场。3.2亿元的呼市北二环立交桥建设项目为内蒙古自治区首条城市快速路建设项目，是内蒙古自治区成立70周年献礼项目。此项工程关乎能否打开呼市地区道桥市场，必须以高速优质快速施工，树立企业新形象。当建设者踏入这片土地，首先面临着征地搬迁的困难，其次是河上的旧桥需要拆除，河槽子里长年山洪形成的淤泥需要换填。加之施工区域地下有弱电、国防军用光缆及天然气管道、雨排水管道、污水管道及不明障碍物，空中有高压线及各种光缆的架子……这些都给施工带来了极大的难度。为信誉拼搏，不仅仅凭借勇气，更重要的是办法和措施。北二环工程有大小九座桥，主线桥全长250米、分为10跨，为中国二冶首次承建的单体工程量最大的桥梁工程。对此，项目部巧布“八卦阵”：筛选队伍、调遣设备，准备材料，从施工方案到施工组织设计，从精心管理到成本核算，环环相扣，步步到位。结合施工现场实际，制定施工方案，严格按照工程网络计划，采取分段施工方法，整体推进工程进度。该工程主线桥共有90根桩基，是工程施工的最大难点，建设者从大桥的第一孔钢筋混凝土灌注桩施工开始到桩基全部施工完成仅仅用了两个月时间，创造了奇迹。为了确保工程质量，施工人员严格按照规范要求，落实“三检制”、做好分部分项验收，技术人员认真研究图纸，及时进行技术交底，对钢筋绑扎、桥桩的高程等关键性控制环节进行技术复核。在冬季施工中，对预制小箱梁采用蒸汽养护，桩基下部结构采用保温棚的施工方法，共计投入资金100万元。施工中，对箱梁的混凝土强度及时进行检测，在箱梁预应力张拉时，对每个张拉点进行全过程控制，记录各种检测数据，确保了箱梁的质量。经过不懈奋战，提前实现了主跨线工程的顺利贯通，全面实现了履约目标。
2015年7月，该工程实现了全线通车目标。辛勤的耕耘迎来丰硕的成果，建桥将士们终于如愿以偿，他们完成的大桥表面光滑、棱角分明，象精雕细刻的工艺品呈现在人们的面前，成为横卧于巍巍阴山脚下的一道亮丽风景线……此项工程被内蒙古自治区住房和城乡建设厅评为“2014年度内蒙古自治区建筑施工安全标准化示范工地”殊荣，赢得呼市市政府、市建委主要领导“建桥看二冶”的极佳赞誉，被内蒙古自治区建设厅誉为内蒙古市政建设工程的典范。
中国二冶以卓越的路桥施工业绩，所展现出的央企品牌影响力，充分印证了企业的实力，受到了呼市政府和百姓的高度认可，赢得了极佳的社会信誉。正是因为在呼市北二环立交桥北主线桥工程建设中的诚信履约，中国二冶才赢得了后续的呼市西南二环立交、西二环南延9公里、阿尔山跨小黑河桥、新华大街过街天桥及东客站北广场及地下空间综合体工程近40多亿元的一批大体量标志性工程的成功中标，实现了转型发展战略新突破。
筑梦乌鲁木齐志存高远赢在卓越
“大漠孤烟直，长河落日圆。”中国二冶筑梦乌鲁木齐克南高架桥，以智慧和汗水完美地诠释了中国二冶品牌。
乌鲁木齐克南高架桥
2014年4月份，当建设者踏上新疆乌鲁木齐克南高架桥这片土地之时，为眼前的施工条件所震惊：工程地处市区工作面狭窄，地质复杂，拆迁面积大拆迁难，而工期紧迫，任务重。狭路相逢勇者胜，既来之，则安之，坚持到底，就是胜利。他们一方面加强与业主和有关各方面的沟通和联系，一方面研究制定科学合理的施工方案。在90个灌注桩施工中，施工区域2米以下即是岩石层，异常坚硬，机械设备无法进行挖掘，只能采用人工去一点一点地往下凿，其中有一个灌注桩开挖就用了20天。为加快工期，针对该工程36根吊骨架施工，每个吊骨架需要绑扎钢筋100多吨的繁重任务，施工人员采取在地面绑扎，然后再安装的方法，缩短了工期。
在200多个建设的日子里，参战干部职工就如期建成了全长为789.5米的高架桥工程。新疆市政工程处领导对中国二冶在如此艰苦的条件下，高速优质地实现工程按期完工表示由衷地赞叹。如今，当你行进在乌鲁木齐市克依路-南湖路高架道路东延路段上，大桥上的“中国二冶集团承建”八个鲜红的大字熠熠生辉。乌鲁木齐市委书记、市长及市委政府、建委及市政工程建设处和各委办局的领导参加了通车竣工仪式。承载着将士们辛勤汗水的高架桥魏然屹立于天山脚下，它是中国二冶人无尚的荣耀。该工程还荣获“新疆金杯示范工程”奖。
希拉穆仁草原深处吹响集结号见证实力
迎着青城呼和浩特的暖风，聆听百灵庙悠远的铃声，在希拉穆仁大草原这片充满灵性的热土上，中国二冶的建设者把智慧和汗水熔铸，书写着大道如歌的建设情。
希百一级公路改扩建工程
希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程，在包头市公路网络规划中处于公路网次骨架层次，是包头市公路网规划“一环、三纵、六横、九出口”中“一横”的重要组成部分，也是包头市北部地区与呼和浩特连接的最短通道。本项目路线起点位于希拉穆仁镇南省道104线与原希百公路交叉路口，途经呼和马场、五间房西、石宝旧镇北、同德格尔、坤兑滩，终点位于百灵庙南原希百公路与省道104线交叉路口。路线全长73.96公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，采用整体式路基断面型式，路基宽度为24.5米。
花开一段故事一生的缘，花飞一段传奇风中的香，结缘路桥，牵手建设工地，就是牵手了忠诚与奉献。2015年9月份，中国二冶希拉穆仁至百灵庙一级公路改扩建工程正式开工建设，集结号随之吹响在茫茫草原。本着为企业转型提升和长远发展的原则，中国二冶新一届领导果断地做出建立水稳拌和站和沥青拌合站的决定，这在中国二冶历史上尚属首次。从设备采购、设备安装到调试，经过历时四个月的艰辛建设，在沿线K14公里处，一座现代化的集水稳拌合站（WCQ600，600吨/小时）、沥青拌合站（J4000，320吨|小时）和混凝土搅拌站为一体的公路建设综合站点魏然屹立于草原之上，在K29公里处，又一座水稳拌合站则格外醒目，彰显了中国二冶作为央企的实力和做好项目建设的决心。当第一车水稳料成功出站，所有的建设者共同见证和铭记了这一庄严的历史时刻，中国二冶历史上第一次建立了属于自己的水稳拌合站和沥青拌合站。
艰难困苦，玉汝于成。按照工程量配置好机械设备、人员，制定详细的进度、技术、安全、质量方案，作好施工各个环节的管理工作，选址设置梁场、搅拌站，控制好材料的进场和使用，保证成本处于受控状态。修建的这段路途径10多个村子，这里蒙古族和汉族聚居，维护民族团结是一项政治任务，征拆是一大难题，加之工期紧迫，质量要求高，工程建设困难重重。为信誉而战，施工建设高潮迭起，每一公里排一次计划，保证每5天完成一个节点，确保工程的形象和进度，打造二冶品牌。为抢抓施工黄金季节，中国二冶加大资金、施工机械和人员的投入，做好材料的储备。与此同时，积极采取有效措施，昼夜兼程，全面推进工程建设进程。牢固树立安全生产和质量意识，严格按规范施工，严把材料关、施工工艺关、工序验收关。
顶风沙战酷暑踏遍荒原，逢山开道遇水搭桥。在工程建设中，最为艰难的当属 K23---K30公里石方段，山体需要爆破和开挖， 7公里的石方段属于高挖方高填方地段，爆破的山体最高达12米，填方达5米深。通过五个月坚持不懈的努力，将士们终于攻克了这道难关。数台挖掘机开挖山体，满载土石方工程车辆穿梭其间的场景则尤为壮观。施工位于茫茫旷野，四周无遮无挡，参建人员在风沙肆虐中，在大雪纷飞的冰天雪地中，在酷暑烈日下，以责任和担当，将信誉的大旗高高飘扬在希拉穆仁草原上。
工程建设中，难度最大的还有K40—K50段高挖方高填方地段施工，挖方和填方最深处达到7米，挖方和填方量达到50万立，每层填方都要对压实度等指标进行检验，最深处要填至15层以上。按原设计要求，挖出的土方要在原地进行回填，但是经过检验，原来挖出的土方不符合路基回填土质的规范，需要重新选址重新找土，而最近处的土方场则位于10公里以外，这无疑增加了工作难度。但时间不等人，工期紧迫，项目部一班人齐心协力攻坚克难，施工最繁忙之时，绵延数公里的路段上，土方车一辆接一辆倾倒着土，装载机、压路机、平地机紧跟后面作业，在整个路基施工中，总计完成挖方和填方60万立方米。在开挖K49公里处的600多米路段时，施工人员遇到了难题，这里的土质坚硬于石块，挖掘异常困难，只能用铁钩子一点点钩松后再开始挖掘，经过历时数天的挖掘，8万多土方终于被“啃掉”了。在市政公路局的路基交验检查中，该工程K0---K3标段被誉为在包头市近几年来同类路基施工中质量最佳，其路床施工被誉为全线的样板工程。如今，这条承载着二冶全体建设者无限深情和汗水的希望之路已经实现了单幅通车目标，成为擘画草原人民走向富裕幸福的光明大道。
匠心打造路桥品牌续写不朽传奇
在通鲁高速公路、在大板至经棚高速公路、在兰州柴家峡黄河大桥工程建设中，中国二冶匠心打造路桥品牌续写不朽传奇。
位于内蒙古高原与大兴安岭南端山地和燕山余脉七老图山交汇地带，中国二冶大板至经棚高速公路施工正在如火如荼地展开。大板至经棚高速公路主线蜿蜒盘亘全长113.5公里，辅道116.8公里，途经巴林右旗、林西、克什克腾旗，止于克什克腾旗经棚镇，是《国家高速公路网规划》“7918”网中第3横线（G16）的重要组成部分，也是连通内蒙古中、东部地区与东北地区的重要运输通道。中国二冶承担的项目为主线与辅道路基工程、路面工程、桥涵工程、防护排水工程、路线交叉工程、改路改沟工程、绿化环保工程、机电工程及沿线设施（包括交通安全设施工程、通信管道工程、房建工程及配套设施）等。工程自2016年1月开工以来，中国二冶匠心打造路桥品牌，续写不朽传奇，随着大临的建立，征拆工作的有序推进，混凝土拌合站和预制梁场的建立，工程快速向前推进，现已完成梁板预制451片、梁板吊装346片、主线梁板拆除384片、桥面系拆除2400m³等工程，其施工进度和施工质量在四个标段中名列前茅，多次受到总包方和业主的高度称赞。
通辽至鲁北高速公路是国家高速公路网中长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线的组成部分，是中冶集团实施内蒙古基础建设和高速公路网建设战略大格局、大平台、大客户、大项目的首要项目，该项目于2015年4月1日开工，要求2017年12月31日交工。中国二冶主要承担了项目起点桩号K75+000，终点桩号K100+000，主线长度为25公里的建设任务，施工的主要内容有路基工程、桥梁涵洞工程、排水防护工程、机电工程、绿化工程、房建工程(K75+000- K160+000)。在施工条件及其艰苦的条件下，中国二冶建设者努力践行“一天也不耽误、一天也不懈怠”的中冶精神，争分夺秒保进度，精益求精保质量。目前，路基工程及全线共有37座大中小桥涵已基本完成、1处服务区、3处收费站，1处停车区等房建工程主体结构全部完成。在中冶集团交通市政工程质量片区检查中，中国二冶通鲁高速公路工程获得好评；同时，在中冶集团总包单位的质量、进度等多次考核中，该项目部名列前茅，被评为“先进分部”。
兰州柴家峡大桥
“黄河之水天上来，奔流到海不复回。”奔腾不息的黄河跳出刘家峡，激情四溢地涌入兰州盆地的狭长河谷地带。兰州因黄河而妩媚灵动，黄河是兰州的灵魂。穿越古老苍茫，驼铃声声，铁骑啸啸早已绝尘远去，历史纵横了两千余年，沧海桑田，今天的兰州一片盛世繁华。两千多年前，黄河之上架起了第一座桥就位于兰州。2016年9月，当钻机在黄河之上铿锵轰鸣，中国二冶承建的兰州柴家峡大桥开工建设，标志着黄河上游又添了一座大桥。中国二冶兰州市西固柴家峡黄河大桥EPC总承包项目合同额超过6亿元，施工内容包括道路工程、桥梁工程、配排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程以及其他附属设施。兰州柴家峡黄河大桥犹如曲线长虹连接黄河两岸，是目前国内曲线半径最小，跨径最大的大桥，工程位于兰州市西固区柴家峡以东，位于黄河北岸。该项目建成后，对于完善兰州市道路交通体系，缓解城区交通压力，更好地服务兰州港务区的发展起到重要的促进作用。在甘肃分公司和路桥公司全体参建人员昼夜兼程的艰苦拼搏下，目前该工程已完成场地平整2万平方米、桩基61根、366米钢栈桥实现合拢，工程正按节点工期向前推进。中国二冶品牌，正在黄河之城唱响……
“踏上新征程，建设新二冶。”中国二冶董事长唐灶荣动情地指出：“中国二冶成功晋升国家公路壹级资质，不仅仅是一种荣誉，更是一份责任。荣誉来自于中国二冶对建设品质和施工质量的完美诠释，其创造的业绩得到国家和社会的广泛认可。责任则来自于中国二冶对业主“用心铸造世界”的庄严承诺和对美好明天的期许。在未来的征程中，中国二冶将继续逐“路”市场写春秋，让辉煌永恒。”
