——记路桥公司兰州柴家峡黄河大桥工程项目部
由中国二冶路桥公司承建的兰州柴家峡黄河大桥工程，是集桥梁、道路、交通、照明和给排水等工程为一体的双塔斜拉桥。大桥全长1250米，桥塔采用“A”字形高低塔布置，南岸桥塔高99.9米、北岸桥塔高115.5米。主桥钢箱梁跨度364米，是目前国内跨度最大的曲线斜拉桥。柴家峡大桥按多孔跨径总长分类为特大桥，设计安全等级为一级，桥梁设计使用年限为100年。工程衔接国道G109线及京藏高速,形成该区域内的“交通双通道”，该项目建成后，将对完善兰州市道路交通体系，缓解城区交通压力，更好地服务兰州港务区的发展起到重要的促进作用。
在2016年9月中旬工程正式开工以来，承建施工任务的兰州柴家峡黄河大桥EPC总承包项目部，按照“诚信履约、精细管理、高效经营、优质服务”的项目管理目标，一边组织征地选址、现场平整、地质详勘及大临建设等前期工作，一边快速组织桩基和钢栈桥施工，使工程开始便取得了“开门红”的战绩。2017年，项目部在大年初七组织管理建设团队全部到位，节后复工各项准备工作随之紧张而有序展开，现场到处呈现出一派建设热潮。2017年一年来，该项目部在推进项目管理规范化、标准化、信息化的同时，形成了动态化、精细化的管理体系，促进了项目管理效率和效益的提高。
打硬仗 质量赢信誉
兰州柴家峡黄河大桥项目的成功中标，对于中国二冶甘肃区域后续市场的拓展，对于打造“中国二冶路桥”品牌具有重要的战略意义。公司把重点工程、标志性工程建设作为工程管理抓手，项目部员工认识到面临日趋激烈的市场竞争环境，必须在质量上狠下功夫,奉献优质产品和服务，努力塑造“干一项工程，树一座丰碑”的企业形象，使精品工程成为展示中国二冶品牌的“明信片”。
高效率离不开科学合理的施工组织安排，更离不开勇于创新的团队协作精神。项目部从2017年第一时间组织恢复施工建设，大年初七返岗复工至目前，工程按节点目标快速推进，赢得了业主和社会各界的肯定。先后完成总长366米的钢栈桥合龙通车并保持正常运行；共施工完成桩基228根，为总量266根的86%，剩余38根，因施工范围内遇兰新铁路、水电站并涉及征地等问题暂不能施工；已完成南岸G109国道0#--9#10个墩柱，10#--12#3个墩柱已全部封顶；北岸15#--21#承台、墩柱等下部结构全部完成；13#南岸主塔和14#北岸主塔混凝土浇筑高度分别为12米和8米，均达到下横梁以下部位；黄河两岸陆地钢结构顶推平台及支撑已完成1800余吨，主体钢箱梁已制作完成2800吨，已经到现场1200余吨，已安装到位900吨；完成两座塔机和两台龙门吊安装；完成现场主要道路硬化、现场围挡及其他临时设施。全年累计完成砼浇筑5.9万立方米，钢筋安装1.5万吨。该工程工期紧，节点连续性强，2017年，该项目部按照当地政府和业主要求完成的节点，将为后续施工提供保障。混凝土主塔、下部结构和钢箱梁陆续冲出地面，从桩基、承台、墩柱浇筑到钢结构安装施工一直都进展顺利，保证现场形象进度，使工作面连点成片，此时的兰州柴家峡黄河大桥工程雏形已然显现，与青山绿水相互辉映。
在质量管理上，项目部以确保拿到甘肃省建筑工程“飞天奖”为根本，以全力争创“鲁班奖”为目标，深入开展各类国优奖、省部级优质工程、绿色工地、安全文明标化工地的创建工作，实施创优创奖全覆盖。通过落实资金投入，严格责任考核，加大奖励幅度，实现项目创优创奖的常态化。初步实施了绿色施工、智慧工地建设和BIM技术的应用。质量是建筑工程的生命,是企业信誉的保证。项目部在施工中加强质量管控，健全质量管理体系，完善了创优创奖策划，采取QC攻关、跟踪检查、过程控制措施，及时发现问题、解决问题，做到持续改进。施工中推行标杆示范，样板引路制度，建立了实体质量样板区和示范段。施工完成的高墩柱、主塔等清水混凝土实体内实外光、表面平整、边角及线形平顺、观感较好，并且后期覆盖养护和成品保护到位，建立了良好的品牌形象。
闯难关 困境练精兵
作为国内跨度最大的曲线斜拉桥，柴家峡大桥横跨黄河，其工艺技术要求高、作业内容复杂、工程施工难度大，这在中冶集团和中国二冶建桥史上尚属首次。肩负责任和重托的路桥公司兰州黄河大桥项目部的建设者们,以企业发展大局为重，面对施工技术难点多、难度大的实际，经过不懈努力，在经历了一个又一个困难和艰险后,终于取得阶段性胜利,所施工完成的工程做到了安全环保、质量过硬、节点扣网，受到了业主好评；在征拆安置工作中，项目部主动对接当地政府部门，与业主方一道分别同北岸西柳沟街道与南岸东川镇沟通配合，推进房屋、农田等征拆安置进程，清障外运、平整场地、修筑施工便道，妥善保护树木、水渠，与政府相关部门、各级组织、村民之间共同保持了和谐稳定环境。在联通黄河两岸366米钢栈桥施工中，攻克了冬期施工、“冬防”期间施工、饮用水源涉水作业、高空作业、主航道10余米深水钻孔、混凝土灌桩、钢结构安装涂装等难关，并且在4月初钢栈桥合龙通车至今，保持了交通安全、环保清洁的正常运行使用状态；由于工程靠河而建,4米深的桩头凿除施工，在1.5米以下就要带水作业,2米以下是沉积岩层,开挖和降排水较为困难。在认真研究论证后,综合运用液压锤配合土石方开挖，潜水泵接力抽水等多种降排水办法,采用咬合止水桩、锚杆墙、挂钢筋网、喷锚护壁支护相结合的方法,成功地解决了降排水及开挖难题,保证了下部结构施工安全环保、又好又快地进行；在既有国道G109线上的引桥下部结构施工中，超前策划，结合实际编制专项施工方案，为确保节点目标完成，项目部克服任务重、时间紧、环保要求高、交通安全压力大等诸多不利因素，在施工过程中，合理组织，加强管理，抢在实行“冬防”之前完成涉及土方开挖、倒运和回填施工，严格执行经专家论证的施工方案，对原有路基挡土墙和地下管线采取浇筑支护桩维护，为下道工序创造有利条件。在安全环保方面，随施工进度派专人对施工部位进行交通导改，实行全封闭围挡，严格落实当地环境治理“6个百分百”要求，保持沿线路面冲洗洁净保湿。与此同时，项目部实行两班倒连续作业，班子成员带头值班，管理人员加班加点跟踪作业，全体员工充分发扬“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，确保施工安全、优质、高效、有序进行，完成了0#--9#10个高墩柱施工；北岸14#主塔承台，顺桥向长16.5米，横桥向长46.05米，高5米,为“哑铃形”现浇钢筋混凝土结构，是该工程主塔中体积最大的承台，也是项目的重点控制性工程。经过连续33小时的昼夜奋战，一次性完成大体积混凝土浇筑3100立方米。对混凝土浇筑的温控要求及裂缝控制要求很高，同时钢筋、测温管及固定支架交叉布置，不利于大体积混凝土浇筑过程中的振捣与密实度控制。为此，项目部多次组织相关人员到承台施工现场、混凝土拌和站和罐车运输道路沿线进行实地踏勘，同时就人员、机械以及施工过程安全、质量控制进行详细安排，安全交底和技术交底进行全员覆盖。施工过程中，项目部领导和管理人员坚守现场，全程监控，全体员工各司其职，严格把关。浇筑混凝土之前预埋测温点和温控电子元件，采用传统工艺和混凝土测温电脑监测系统先进技术相结合的双温控措施，控制混凝土的浇筑速度，使内外温差在25℃范围之内，并采用有效措施保证构件精度、混凝土密实度及表面平整，满足后续施工需求。 该承台顺利浇筑成功，在特殊水文地质条件下大体积混凝土结构温控施工技术取得了突破；柴家峡大桥钢结构主桥为非对称式双塔斜拉桥，主塔间最大跨径364米，钢箱梁总长度720米，桥面宽度35.5米，梁高3米。其中，直线段钢箱梁长284米，其余436米均为曲线段。主桥钢箱梁沿桥纵向分成57个节段，主梁划分为9种类型，其中最大节段长度为17.042米，重量300吨。钢箱梁总重量15000吨，梁段间采用焊接连接，目前正在加紧安装。在遭到十年不遇的39.8℃极端最高气温 ，在雨季洪水期、在凛冽的寒风中、在大雪纷飞的环境里，全体参建人员头顶烈日曝晒、战酷暑、斗严寒、跨越四季，昼夜兼程施工，以对企业的忠诚、责任和担当，迎着黄河湍急的洪流，排除了一个个险情完成了各项节点工期目标。
抓管理 履约保工期
柴家峡黄河大桥项目，集“三个第一”，是公司项目管理模式转变后承建的第一个大项目、是公司施工的第一个黄河大桥项目、是路桥公司第一次采用EPC总承包模式承建的大桥项目，具有里程碑意义。项目部科学组织,精心施工，不断提升经营管理水平。推进安全文明标准化工地建设实施效果较好，被兰州市政工程安全质量监督站推荐为2018年安全文明标化观摩工地。
——加强安全环保管理。项目实施过程中，建立安全环保目标，严格按照兰州市建筑施工工地治理扬尘污染要求的“6个100%”标准和“冬防”要求组织施工，组织现场清理降尘保洁、道路硬化、裸露场地覆盖防护网，常态化开展洒水抑尘为内容的环保施工，为争创甘肃省安全文明标准化工地打下了基础。对施工生产现场进行安全隐患排查及跟踪整改；有针对性地组织开展了现场模拟、应急救援演练6次；由项目经理组织全方位开展“查找身边安全环保隐患”活动，开展了以防范深基坑、建筑起重机械、触电等安全事故为重点的隐患排查自检自查活动；坚持每周一安全活动，使用中冶安全动漫软件，保证了作业人员的教育培训覆盖达到100%，内容丰富、形式多样开展了安全生产宣教活动；以“安全生产月”为契机，项目经理登上安全讲台，对阶段性安全工作进行再动员、再部署，开展了安全月员工宣誓、安全演讲和主题横幅签名活动，现场显要位置悬挂标语、条幅17条，办公区利用LED屏幕刊播了“安全月”活动内容，夯实安全管理基础，提高了安全管理水平，保证了项目安全生产形势持续稳定。
——强化技术创新。组织现场测量复核点位、地质详勘钻探、设计图纸会审、夜以继日地编制项目策划及专项施工方案，共编制临时用电、钻孔灌注桩、钢栈桥、预制梁场、冬雨期专项施工方案等等共30余个施工技术方案，已完成专家论证6项。在公司支持帮助下BIM 技术应用稳步推进，作为BIM技术应用试点项目，于2017年6月成立了BIM小组，现已完成项目部驻地、桩基、主塔、钢栈桥、钢结构工程、施工现场布置模型的建立。每天对发生的工程量进行实时录入，通过与模型的对比，及时发现图纸问题。通过BIM技术对钢箱梁顶推技术的介绍，加强了BIM技术应用平台及二维码信息化管理。
——以信息化管理为手段，与项目管理和施工生产紧密结合并发挥助推作用，及时纠偏，持续改正，达到了信息共享，提高执行力，提升了管理水平。
——本着“先算后干，成本优先”原则，在施工中树立全员、全过程成本控制意识，每月进行成本分析，提升了项目经营效益。项目部与公司签订了《工程项目经营管理目标责任书》，项目班子成员全部缴纳风险抵押金，项目经营管理责任得到了落实。做好项目成本管控的事前工作，成立成本管控小组，对主合同条款进行分析，在执行公司管理制度的基础上，加强对新开工程的测算和预算的过程控制，争取利益最大化。施工过程中科学组织，实现成本精准投入和控制，注重相关资料的完整性、时效性，达到预期的项目管理目标。细化项目的二次经营，掌控项目创收方向，提高项目盈利能力。对分包商准入严格控制，合理设定拦标价，对分包结算层层把关，同时对分包队伍进行考核评价，以达到分包成本的管控。对间接费用进行刚性控制，严格审核，使可控成本进一步得到有效控制。体现“三高一低”原则，正确处理进度与质量、安全、成本之间的关系，技术先行，研究图纸和预算，采取增收措施，先算后干，改善经营环境。
——市场营销方面。坚持“现场管理是最大的市场营销，以现场循环市场”的理念，狠抓现场施工管控，在每次业主领导调研时得到肯定，满足业主节点进度要求。随时掌握建设信息，重视跟踪市场的良好氛围，初步实现了项目滚动发展，业主主动邀请我们参与投标了中央大道提升改造项目。
——在人力资源管理方面，面对急需新生力量的问题，多渠道、多层次广泛开展了技术培训、技术交流活动，有效提升了技术人员的专业能力，进一步凝聚和活跃了项目团队的学术氛围。培养一支精干高效、风清气正、意气风发的正能量团队，带出一批自有路桥等各专业年轻技术骨干，先后为湖州南浔、定西高速公路项目输送了专业年轻人才。同时打造一批合作伙伴，加强对分包队伍的延伸管理，通过实名制门禁系统，全面实行劳务实名制管理，加大对农民工工资发放的监管力度，控制农民工工资支付风险，保障正常的生产秩序，厚植了发展基础。
抓党建 先锋引领
党旗飘扬，先锋引领，亮点纷呈。项目部党支部深入学习十九大精神，从严治党，使每名党员能够坚定理想信念、保持对党忠诚、树立清风正气、勇于担当作为，充分发挥先锋模范作用。全面推进“两学一做”学习教育，广泛开展“互联网+党建”、“党员固定活动日”，完善党建管理信息化，每日整理归档上报党建资料，全力推进了党建、党风廉政建设；强化团队建设，提升了抓班子带队伍能力；开展了合理化建议、节约百元活动；组织现场清理降尘保洁、钢栈桥后续工程义工劳动15次；积极响应业主方号召，为相邻标段施工方打增援，项目部青年突击队经过3个昼夜的连续奋战，提前完成了G109国道混凝土路面施工任务，受到业主方的好评；举办了大学生座谈会，编制了职工文体活动计划；举办了“端午杯”职工蓝球和拔河比赛等活动，丰富了职工文化生活；为了保证员工健康安全，购置了防暑降温用品和常备药品；为一名员工举办了工地婚礼 ；为路桥公司因病住院员工开展了捐款献爱心活动；两级公司主要领导关怀关注项目部，多次到现场指导工作，鼓舞了员工士气；上级职能部门人员多次深入一线服务指导，先后有中冶巡查组检查工作；公司信息化部、技术质量部、BIM中心、安全环保部到现场检查指导工作、企业策划与管理部进行三体系内审、党群工作部宣传科到项目进行了专项采访；对外迎接了兰州建投集团董事长多次到场指导并召开西延线标段现场会、业主方各部门检查、作为市政工程接受了中质协质量保证中心审核组三体系外审、西北民族大学师生两次参观学习和天津港保税区建设工程管理中心对安全环保工作的参观交流等；加强新闻宣传工作，创办了内刊《大桥简报》，已出刊4期，随工程节点、领导调研等及时写新闻报道（包括影像图片），累计上报通讯报道90余篇。同时，强化了员工外出报备请假制度、网络办公平台上线率考核、项目公章管理和相关台账记录图片上报工作，强化了风险防控、车辆管理、内外部维稳、综合治理和保密等各项工作。在紧张忙碌的工作之余，项目部组织开展篮球赛、拔河比赛、乒乓球赛等各项丰富多彩的文体娱乐活动，陶冶了情操，增进了友谊，凝聚了力量，有效提升了大家对企业的向心力、归属感。
为了黄河之上百年经典之桥的腾飞如虹，该项目部全体干部职工正在全力以赴奋力拼搏，以实际行动续写“振兴二冶”和建设“美好中冶”的壮丽篇章！
