12月12日，中国安全生产协会公布了中国安全生产协会第四届安全科技进步奖评审结果，中国二冶申报的“曲线斜拉桥拼装施工线型控制技术研究”在1550项技术研究中，通过形式审查、初评网评、初评会审、社会公示、评审委员会终评等程序层层选拔，荣获安全科技进步奖三等奖。

　　兰州柴家峡黄河大桥工程，整体桥型呈小曲率半径的大跨度“S”型双曲线钢箱梁结构特征，在桥梁领域内是我国目前半径曲率最小、跨度最大的“S”型曲线斜拉索桥。整个工程中钢箱梁线型控制难度大，《曲线斜拉桥拼装施工线型控制技术研究》通过该技术研究及成功实施一方面避免了黄河不通航流域水上船运施工和水源地保护的制约因素，另一方面在充分节约工期成本的前提下也解决了现场无可用临时征地的问题，且现场拼接逐段顶推的施工工艺也充分保证了主桥线型的可控性和及时纠偏工艺，为兰州市西固区柴家峡黄河大桥项目全桥线型控制和后续斜拉索、锚拉板安装施工做出了突出的贡献，从理论层面上将设计难度转化为施工可控，并且围绕一个曲线线型控制核心将中心思想分解于施工全周期的各个阶段，进行化整为零式的线型控制管理，施工整个线型控制过程具有足够的调整余地和弥补空间，实现“层层防守”的管控措施。该技术为今后类似工程的设计和施工均提供了很好的实践参考，成效显著，应用前景十分广泛。

　　此次获得安全科技进步奖，是又一次对公司科技创新工作的有力肯定，再次激发了科技创新人员的创新活力。中国二冶将持续提升科技创新能力和施工技术水平，真正依靠核心竞争力为实现可持续发展奠定坚实的基础。