4月24日，路桥分公司兰州柴家峡黄河大桥项目首片混凝土箱梁成功倒运、吊装、架设完成，标志着该项目全面进入桥面系施工的会战阶段。

　　兰州柴家峡黄河大桥全长1250米，主桥为钢箱梁，一跨穿越黄河，南北两岸引桥共计25跨，其中南岸9跨，北岸9跨，匝道7跨。引桥为预应力混凝土箱梁，先简支后桥面连续，箱梁与下部盖梁之间设置高阻尼支座连接，单根箱梁长度均为30米，共需架设箱梁201片。为确保实现工程既定通车目标，该项目部抢抓施工生产黄金期，以“奋战120天，献礼建党百年华诞”劳动竞赛契机，提前策划，统筹兼顾，不断优化施工方案，合理安排作业时间。施工过程中，为避开109 国道车辆通行高峰期，利用夜间展开施工，施工中，将远在22公里以外的梁场倒运箱梁至南岸，使用汽车吊吊装至主桥桥面，同时将110吨桥梁运输车水平运输至北岸，最后采用双导梁架桥机架设到位。期间，该项目部克服了地理位置偏远、交通运输不便、施工环境恶劣等困难挑战，在连续2天阴雨的情况下，坚持24小时昼夜施工不间断作业，做到每道工序紧密衔接，如期实现了项目重大节点目标，为后续工期节点的顺利推进奠定了坚实基础。

　　兰州柴家峡黄河大桥首片箱梁的成功架设，再一次充分证明了中国二冶的实力和当担，得到了当地政府、业主、监理项目相关方的连连点赞。