7月8日，路桥分公司通定高速LK3+675秤沟河2号桥正式开展桥面铺装施工，该桥为称沟驿连接线中施工难度最大，施工进度最为重要的桥，它连接了唐家岔枢纽立交与主线道路，连接了K116预制箱梁梁场存梁区与唐家岔枢纽立交的运梁道路，是影响整体工程进度的重中之重。

　　该桥全长157米，桥面横坡为单向-5%，虽然只有5跨，但是其架梁的施工难度远远大于其他大桥。在架梁前期，该桥0#，5#桥台均无路基施工，不具备架桥机的架设条件。根据这一情况，项目部开展紧急会议，讨论其他架梁方案，确保不会延误工期。后得出新的施工方案：本次架梁使用两台300t的吊车，在桥下进行箱梁架设。仅用5天就成功架设完全部预制箱梁。

　　但是，新一轮的施工难度又阻挡了我们前进的道路。该桥的预应力箱梁为先简支后连续，且梁体弯度较大，导致桥面系各部位的钢筋焊接和防撞护栏的线性调整都产生了较大的困难。不过，办法总比困难多，既然施工难度较大，耗用时间较长，那就早起晚归的焊接钢筋、支撑模板、张拉、压浆，现场两名技术员全程把控施工质量。保证整体的施工进度不被耽误。项目经理、总工也经常亲自检查各部位的施工流程和施工工艺，随时对现场发现的问题进行指导，避免了返工，误工等现象的出现。

　　该桥开展了桥面铺装的施工工作，意味着该桥通车已经近在咫尺，向全线通车的目标迈进了一大步。