7月8日上午，伴随着一声声礼花和鞭炮声，路桥分公司通定项目唐家岔枢纽立交ZDBK1+762.5大桥开始了预制箱梁的架设工作，成功架设了25-1#预制箱梁，为之后的桥面系展开工作面。

　　唐家岔枢纽立交ZDAK0+882大桥第2跨、唐家岔立交ZDBK1+762.5大桥第27跨均位于宝兰客专下穿段，因涉铁手续解决进度缓慢，严重影响项目进度工期，经项目部领导小组研究决定：用配置两台100吨门式龙门吊提梁的方法进行吊装。吊装箱梁准备从25号桥墩开始，架设第一跨和第二跨，待两跨全部架设完成之后在桥上进行组装架桥机，其余跨数用架桥机进行架设，门式提梁机作为辅助，门式提梁机进行从地面提梁至桥面运梁炮车上，运梁炮车运送至架桥机待架区架桥机进行吊运安装。

　　此次门式龙门吊提梁，项目部提前做好了充分的准备，建设了运梁便道和龙门吊的轨道铺设。运梁便道保持经常性的养护维修，进而保证了运梁车的平稳通过，以及在晴天进行适量的洒水，防止扬尘。对桥梁之间的吊装位置及施工便道部位表面铺设碎石，用压路机碾压以加强施工通道路面强度。门式提梁机轨道做30cm厚，50cm*50cm条型C30砼钢筋基础与200*30cmC30砼扩大基础来分散上部荷载，从而降低门式提梁机支腿对路基的作用强度，保证了提梁机系统稳定性。

　　当然，安全工作也不可忽视。此次门式龙门吊的架梁的调试架设过程中，项目部安全员全程监督，杜绝安全隐患，避免安全事故。

　　此次门式龙门吊架梁是一项新的技术工作，对我们也是一次新的挑战、一次很难得的学习机会，实践与理论的结合让我们的技术水平和管理经验更上一层楼，从而在以后的工作也可以更好的为祖国、为项目的建设贡献自己的一份力量