4月29日，从路桥分公司兰州柴家峡黄河大桥施工现场传来消息，经过项目部全体参建人员的昼夜连续奋战，完成河道内钢结构平台支墩冲击钻冲桩12根施工任务。

　　为满足主桥钢箱梁安装施工需求，需新建12座具备通行能力及构件安装承载能力的水上临时钢结构顶推平台，与钢栈桥联通。河道内设计需冲击钻冲桩共计40根，采用C30水下混凝土浇筑，截至目前已累计完成25根。自今年春节后复工以来，该项目部一方面组织对已通行使用的临时钢栈桥、钢结构顶推平台和救援码头进行沉降观测、钢构件焊缝检查和加固维修，进行安全环保、文明施工、用电消防快艇及人员救生圈、救生衣配备情况等进行综合检查；一方面组织机械设备和物资材料进场，召开施工方案讨论会，分析影响现场施工的各类因素，并对作业人员进行细致的安全技术交底，同时结合施工实际落实好各项安全环保管理措施，开展防火灭火、水上作业等应急救援综合演练，为形成施工高潮创造条件。在施工过程中，该项目部落实责任到人，全天由领导现场带班值班，并由管理人员全程监督指导，做到全过程管控。战胜黄河流域水文气象条件复杂、昼夜温差大、主航道深水基础、起重作业量大等困难，结合上游水情日报，实现绿色、环保施工模式，反复比对分析试验，进行社会效益和企业经济效益论证，取得了较好的技术突破和创新。对一道道关口质量精益求精，对一道道工序精雕细琢，展现中国二冶的工匠精神。 目前，该项目水上作业施工安全、优质、高效、有序推进，预计上半年在汛期来临前完成所有河道内支墩桩基施工的节点目标，为实现主桥合龙目标夯实基础。