为加强对路基工程的质量管控，保证路基工程的施工质量符合规范要求。4月28日，路桥分公司通渭至定西高速公路项目部对桩号为ZK104+200～ZK104+880和YK104+200～YK104+840原地面进行首次强夯处理，消除该路段地基的湿陷性。
此次强夯处理ZK104+200～ZK104+880和YK104+200～YK104+840段是路基填筑工程必不可少的基础性工序。面对检测工期紧、地质条件复杂及设备紧缺等实际困难，该项目部积极组织技术人员做好强夯前的各项准备。在强夯处理过程中严格按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）执行；其中夯点按梅花形布置，夯点间距5m，主副夯单位夯击能应达到2000 KN·m，最后一遍采用单位夯击能为1000 KN·m的低能量满夯，最后两击平均夯沉量不大于5cm，施工过程中要求互相搭夯不小于1/2夯痕。夯击后对上部震松的土层进行碾压，压实度不小于94%。
通过此次现场强夯处理，为后续该段路基填筑工程提供了坚实的原地面基础，并对其他桩段强夯处理提供了精确的数据支撑。
