11月20日下午，路桥分公司兰州柴家峡大桥项目部组织召开109国道引桥临近铁路段施工方案审查会。兰州铁路局金轮地铁公司、兰州西工务段、通信段、电务段、供电段等单位负责人及业主单位、监理单位、设计单位、项目部负责人、专业技术人员等参加会议。

　　兰州铁路负责人、业主单位负责人一行首先深入施工现场进行踏勘；随后在项目部会议室召开涉铁施工方案审查会。会上，项目部以PPT的形式对工程概况、主要施工技术和安全管理措施等内容进行汇报：施工标段3#至5#桥墩主墩位于109国道上，与兰新铁路K23+190-K23+440段并行。其中3#边墩位于兰州铁路路基边坡上，4#、5#边墩位于铁路坡脚，与兰新铁路平行设置。边墩距离铁路防护栅栏4.45-7.90米，盖梁距离铁路防护栅栏3.45-6.90米。为保证对铁路线的影响最小化，项目部作业区设在兰新铁路防护栅栏以外与109国道南区间，采用对地基扰动小的旋挖钻机施工，将原设计3#至8#混凝土盖梁变更为钢盖梁，钢盖梁由场外制作运至现场拼装焊接，并设置临时防护围挡与铁路进行有效隔离。

　　听取汇报后，参会各方分别对涉铁施工方案进行细致论证分析，会议围绕涉铁工程施工方位、程序和条件、安全措施、应急预案、文明施工及环保措施主题进行了深入交流和探讨，并提出在开工前要加强对操作人员进行岗前培训、施工中注重安全管控、保护地下光缆和各方加强协调配合的意见和要求。最后，兰州铁路局方面一致同意通过此次涉铁施工方案预审。